علیرغم آنکه همکاری بین مرسدس بنز و مک لارن در خصوص تولید مدل های جاده ای (که بارزترین مدل آن SLR بود)به پایان رسیده اما این به مفهوم نقطه پایان در بازار سوپر اتومبیل ها نیست.
تاریخ ورود به بازار آن، پایان تابستان سال جاری بوده و مدل نمایشی آن در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت به معرض تماشا گذاشته خواهد شد.این اتومبیل دو نفره عصر جدید را که دارای درهای از نوع گالوینگ بوده، از دو نظر باید برجسته دانست:اول آنکه باعث بازگشت این طرح جاودانی به قله شهرت گردیده و دوم اینکه نشان دهنده اطمینان و اعتمادی است که مرسدس به کمپانی AMG متعلق به خود در خصوص ارائه مدل های با توانایی های دینامیکی بالا دارد.
این اولین مدلی است که تماماً توسط AMG تون آپ و مهندسی شده و این چیزی بود که در یک دهه گذشته روی نداده بود.ترکیب نهایی SLS AMG تا زمانی که پوشش آن برداشته شود، مشخص نیست.تصاویر منتشر شده فعلی مربوط به نمونه های آزمایشی است.
SLS AMG برخلاف مدل مک لارن SLR دارای طرحی اقتباس شده از مدل جاودانی 300SL بوده، درحالی که مدل SLR فقط نام یک مرسدس مسابقه ای دهه 1950 را یدک می کشید.
مدلی را که ملاحظه می کنید علاوه بر درهای گالوینگ دارای شیشه عقبی شبیه کالسکه بوده که یک قاب کامل دور آن را فراگرفته است.قسمت بالای صندوق عقب نیز همانند طرح شیشه عقب به صورت قوسدار و بسیار کوتاه بوده و این در حالی است که میزان پیش آمد گی اتومبیل از اکسل عقب نسبتاً کوتاه است.قسمت جلوی این مرسدس دارای گلگیرهای تقریباً هموار بوده که فقط یک حفره در قسمت جلو برای نصب چراغ های جلو دارد.قسمت جلوی اتومبیل تقریبا باز بوده و یک ستاره بزرگ در قسمت میانی آن نصب شده و دو برجستگی مشخص روی درپوش موتور، کاملاً آن را نسبت به سایر مدل ها متمایز ساخته است.
شاسی فضایی آن از جنس آلومینیوم و از 46 بازوی اکسترود شده تشکیل شده که پنل های بدنه روی آنها قرار گرفته و تنها قسمتی از این اتومبیل که از جنس فولاد بوده، اطراف شیشه بزرگ جلو است.مهندسین به منظور تأمین استانداردهای ایمنی سعی کرده اند روی استقامت مواد مورد مصرف دقت ویژه ای به خرج دهند و به همین منظور این مرسدس توانسته بالاترین امتیاز را در وضعیت معلق زدن و چپ شدن به دست آورد.وزن پوسته تشکیل دهنده بدنه این اتومبیل فقط 241 کیلوگرم است.در حالی که این اتومبیل در کارخانه زیندل فینگن مونتاژ خواهد گردید ولی AMG موتور 8 سیلندر V شکل آن را که 6/2 لیتر حجم دارد، تولید خواهد کرد و این موتور فاقد هر گونه سیستم کمکی است.محل نصب این موتور در پشت خط مرکزی اکسل جلو بوده که باعث گردیده نسبت تقسیم وزن در جلو و عقب به میزان 48 درصد/ 52 درصد باشد.
اگرچه حجم این موتور و قطر پیستون های آن معادل موتور M156 بوده که در حال حاضر توسط AMG تولید می گردد ولی توانایی ها و قابلیت های آن به مراتب بالاتر است که دلیل آن ناشی از تغییراتی بوده که در آن به وقوع پیوسته که ازجمله آنها می توان به حذف کاراکتریا روغن دان و اصطلاحاً روغنکاری خشک اشاره داشت که نتیجه آن امکان نصب موتور در نقطه پایین تر و بنابراین پایین آمدن مرکز ثقل بوده است.سایر تغییرات عبارتند از اصلاحاتی که در ساختار سوپاپ ها و اتصالات آنها، زمان متغیر باز و بسته شدن سوپاپ ها و ورودی و خروجی و سرسیلندر به وقوع پیوسته است.میزان نیروی تولیدی این موتور که دارای 32 سوپاپ بوده، معادل 571 اسب بخار در 6800 دور در دقیقه است که به معنای 50 اسب بخار نیروی بیشتر نسبت به موتور M156 بوده که در مرسدس SL63 AMG در حال حاضر مورد استفاده قرار می گیرد.وزن این موتور حدود 206 کیلوگرم بوده که نیروی آن از طریق یک گیربکس دو کلاچه 7 سرعته که توسط خود AMG طراحی و ساخته شده به دیفرانسیل عقب منتقل می گردد.
برای انتقال نیرو از گیربکس به دیفرانسیل عقب از میل گاردان که در داخل تونلی نصب شده استفاده می شود که جنس آن از الیاف کربن بوده و وزن آن فقط 4 کیلوگرم است.این گیربکس چهار حالت مختلف رانندگی را برای راننده حسب انتخاب او فراهم می آورد که عبارتند از حالت C که به معنای کنترل راندمان یا عملکرد بوده که ضمناً در مصرف سوخت نیز تأثیر مستقیم دارد، حالت S که به معنای اسپرت بوده، حالت ST برای اسپرت پلاس و M برای حالت دستی.
در حالت C اتومبیل حرکت خود را با دنده دو آغاز می کند و تعویض دنده ها به گونه ای است که راندمان مصرف سوخت در بالاترین میزان
خود قرار دارد.درحالت S دنده ها دردورهای بالاتر تعویض می گردند و معکوس شدن آنها نیزحالت جسورانه تری دارد، درحالت وضعیت ST زمان تعویض دنده ها 20 درصد کاهش پیدا می کند و در حالت M یک تماس کوچک با پدال های تعویض دنده که روی فرمان قرار دارند، عمل تعویض دنده در کمتر از 100 میلی ثانیه انجام می گیرد.
فاصله دو محور جلو و عقب درمرسدس SLS AMG بالغ بر2680 میلی متر بوده و همانند شاسی جنس اتصالات درجلو که از اتصالات عقب از آلومینیوم است.به منظورکاهش مقاومت چرخشی و وزن غیر فنری در چرخ ها،صفحات دیسک ترمز ازجنس سرامیک ساخته شده که قطر این صفحات درجلو 15/8 اینچ بوده که تعداد پیستون های ترمز درجلو 6 و درعقب 4 عدد است.رینگ های چرخ اسپرت آلیاژی آن بسیار سبک و ابعاد آن در جلو یک دوم /9×19 و در عقب 20/11 بوده که تایرهای جلو در اندازه های 265/19R35 و تایرهای عقب در اندازه 295/20R30 هستند.
سیستم فرمان دراین مرسدس ازنوع راک اند پینیون و مجهز به سیستم کمکی بوده و بر اساس شبیه سازی انجام شده پیش بینی می گردد که با عنایت به تایرهای بسیار پهن و پایین بودن مرکز ثقل در این مرسدس، میزان شتاب ثقل در آن به 1/2 جی برسد که برای یک اتومبیل سنگین وزن رقم بسیار بالایی است.این مرسدس علاوه بر وجود سیستم ضدّ بلو که ترمز، دارای سیستم EPS یا برنامه کنترل پایداری بوده که در سه مدل مختلف یا بهتر بگوییم سه حالت مختلف به اجرا درمی آید که عبارتند از On EPS,ESP sport, ESP off در حالت ESP sport چون میزان هرز گردی چرخ افزایش پیدا می کند لذا مداخله سیستم یعنی هم گاز و هم ترمز بیش از اندازه زیاد می شود و در حالت ESP off سیستم واقعاً غیرفعال شده و تحت هیچ شرایطی مجدداً فعال نمی گردد.
درزمینه ایمنی باید بگوییم که SLS AMG مجهز به هشت اربگ بوده که دو تا کناری، یکی جلویی و یکی زانو برای هر یک ازسرنشینان.طرح در گالوینگ در این مرسدس ویژگی های خاص خود را دارا بوده به طوری که یک صحنه تصادف ساختگی، از قسمت جلو مشخص گردید گلگیرهای جلو به گونه ای طراحی شده اند که حرکت آنها به سمت عقب و از بالای درها انجام می گیرد به طوری که حتی در چنین شرایطی درها قابلیت باز شدن دارند.در درهای گالوینگ روکش فلزی به گونه ای طراحی شده که به سمت زیر در هنگام تصادف خزیده و بنابراین درها حول لولای خود باز می شوند.مهندسین اعلام کرده اند حتی زمانی که اتومبیل معلق بزند و روی سقف قرار گیرد،باز هم درها قابلیت بازشدن دارند.
مدیرAMG، متقاعد شده که SLS AMG جدید به سرعت قادر خواهد بود پیشتاز این کلاس خودرویی در جهان باشد.بد نیست بدانید شتاب از صفر تا 100 کیلومتر آن 3/8 ثانیه و حداکثر سرعت آن که البته دارای کنترل الکترونیکی بوده، معادل 315 کیلومتر در ساعت است و بنابراین طبق اظهار ایشان درهیچ رقابتی پایین تر از رقبای خود نخواهد بود حتی اگر این رقبا اتومبیل هایی همانند پورشه 911 توربو، آستون مارتین DB9، فراری کالیفرنیا و یاحتی آئودی R8 باشند.
